Οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται να αλλάξουν δρομολόγια στις πτήσεις, επιβαρύνοντας τις τιμές εισιτηρίων.

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει «απογειώσει» και τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, με τα φθηνότερα της οικονομικής θέσης να κοστίζουν κατά μέσο όρο 24% περισσότερο από ό,τι πριν από ένα χρόνο, σύμφωνα με νέα έρευνα που παρουσιάζει το BBC.

Η έκθεση, από την εταιρεία συμβούλων Teneo, αναφέρει ότι οι περιορισμοί στον εναέριο χώρο που προκλήθηκαν από τον πόλεμο έχουν αναγκάσει τις αεροπορικές εταιρείες να αναδρομολογήσουν πολλές πτήσεις, αυξάνοντας την ποσότητα καυσίμων που πρέπει να χρησιμοποιούν.

 Επιπλέον, η διακοπή του εφοδιασμού με πετρέλαιο έχει αυξήσει το κόστος των ίδιων των καυσίμων. Υπήρξε επίσης σημαντική απώλεια χωρητικότητας σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων που συνήθως εξυπηρετούνται από αερομεταφορείς του Κόλπου, οι δραστηριότητες των οποίων έχουν διαταραχθεί σοβαρά.

Παρόλο που οι ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες έχουν επεκτείνει τις δραστηριότητές τους σε ορισμένους προορισμούς μεγάλων αποστάσεων, εξακολουθούν να υπάρχουν λιγότερες διαθέσιμες θέσεις από το κανονικό.

Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν εκτοξευθεί από περίπου 85 – 90 δολάρια ανά βαρέλι σε 150 – 200 δολάρια ανά βαρέλι τις τελευταίες εβδομάδες. Τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν έως και το ένα τέταρτο των λειτουργικών εξόδων των αεροπορικών εταιρειών.

Η μεγαλύτερη επίδραση στις τιμές των εισιτηρίων έχει γίνει αισθητή στις διαδρομές μεταξύ Ευρώπης και Ανατολικής Ασίας, αναφέρει η έκθεση. Μια πτήση από το Λονδίνο στη Μελβούρνη τον Ιούνιο κοστίζει πλέον 76% περισσότερο από ό,τι πέρυσι, ενώ η τιμή μιας πτήσης από το Χονγκ Κονγκ στο Λονδίνο έχει αυξηθεί κατά 72%.

Την Τρίτη, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι θα παρατείνει την εκεχειρία με το Ιράν μέχρι να προχωρήσουν οι ειρηνευτικές συνομιλίες μεταξύ των δύο χωρών.

Πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να αποκλείουν τα λιμάνια του Ιράν μέχρι η Τεχεράνη να παρουσιάσει μια «ενιαία πρόταση».

Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν μέτρα

Οι αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν από το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν προειδοποιήσει ότι εάν ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχιστεί ή επιδεινωθεί, θα τις αναγκάσει να μειώσουν τις πτήσεις και να αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων.

Έχουν καλέσει την κυβέρνηση να λάβει μέτρα για να τις προστατεύσει από τις επιπτώσεις της αναστάτωσης που προκαλείται από το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ .

Αυτό θα περιλαμβάνει την επιτρεπόμενη ταξινόμηση καθυστερήσεων και ακυρώσεων λόγω έλλειψης καυσίμων ως «έκτακτων περιστάσεων», επιτρέποντάς τους να αποφύγουν την καταβολή αποζημιώσεων, κάτι που έχουν επίσης ζητήσει οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες.

Πηγές λένε στο BBC ότι αυτό το αίτημα δεν εξετάζεται σοβαρά.

Έχουν ζητήσει τη μείωση ή την αναστολή του φόρου επιβατών αεροπορικών μεταφορών – ενός φόρου επί των επιβατών – καθώς και την προσωρινή αναστολή ενός σημαντικού συστήματος εμπορίας εκπομπών.

Οι απαιτήσεις περιέχονται σε ένα εμπιστευτικό έγγραφο ενημέρωσης που εστάλη στους υπουργούς και στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας από την Airlines UK, έναν φορέα που εκπροσωπεί μεγάλο αριθμό αερομεταφορέων, συμπεριλαμβανομένων των EasyJet, Ryanair, British Airways και Virgin Atlantic.

Το έγγραφο – το οποίο αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το ITV News – ζητά επίσης την άρση των περιορισμών στις νυχτερινές πτήσεις και την χαλάρωση των κανόνων σχετικά με την κατανομή των χρονοθυρίδων απογείωσης και προσγείωσης σε πολυσύχναστα αεροδρόμια.

Αυτό θα αποτρέψει τις αεροπορικές εταιρείες από το να χάσουν πολύτιμες χρονοθυρίδες εάν δεν είναι σε θέση να εκτελέσουν δρομολόγια.

Η κυβέρνηση, αναφέρουν, θα πρέπει να θεσπίσει «στοχευμένες υποχρεώσεις διυλιστηρίων», οι οποίες, εάν χρειαστεί, θα ανάγκαζαν τα διυλιστήρια πετρελαίου να δώσουν προτεραιότητα στην παραγωγή καυσίμου αεριωθούμενων έναντι άλλων προϊόντων, όπως η βενζίνη ή το ντίζελ.

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε: «Οι βρετανικές αεροπορικές εταιρείες είναι σαφείς ότι προς το παρόν δεν βλέπουν έλλειψη καυσίμων αεροσκαφών».

«Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με προμηθευτές καυσίμων, αεροπορικές εταιρείες και διεθνείς ομολόγους μας σχετικά με τον σχεδιασμό έκτακτης ανάγκης, για να διασφαλίσουμε ότι οι άνθρωποι θα συνεχίσουν να κινούνται και οι επιχειρήσεις θα υποστηρίζονται όσο συνεχίζεται η σύγκρουση.»

«Κύρια προτεραιότητά μας είναι η αποκλιμάκωση αυτής της σύγκρουσης, το άνοιγμα του Πορθμού και η αποτροπή της αναστάτωσης για τους επιβάτες».

Η επιστολή προτείνει επίσης στους υπουργούς να επιτρέψουν προσωρινά την εισαγωγή και χρήση του Jet A, ενός τύπου αεροπορικού καυσίμου που παράγεται ευρέως στις ΗΠΑ. Αν και ουσιαστικά παρόμοιο με το καύσιμο που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη, το Jet A1, έχει υψηλότερο σημείο πήξης και δεν επιτρέπεται προς το παρόν στο Ηνωμένο Βασίλειο.

 Οι αναλυτές λένε ότι πολλά διυλιστήρια των ΗΠΑ δεν είναι επί του παρόντος σε θέση να κατασκευάσουν το Jet A1, γεγονός που έχει περιορίσει την ικανότητά τους να αντικαταστήσουν τις προμήθειες που είναι επί του παρόντος μπλοκαρισμένες στον Κόλπο.

Ένας εκπρόσωπος της Airlines UK δήλωσε: «Οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά και δεν αντιμετωπίζουν προς το παρόν προβλήματα με την προμήθεια καυσίμων για αεροσκάφη, αλλά όπως θα περίμενε κανείς, παραμένουμε σε στενή επαφή με το DfT δεδομένου του τρέχοντος εξωτερικού περιβάλλοντος».

«Είναι ζωτικής σημασίας η κυβέρνηση να λάβει τώρα τα σωστά μέτρα για να διασφαλίσει τη συνέχιση της προσφοράς, καθώς και να υποστηρίξει τη βρετανική αεροπορική βιομηχανία, η οποία έχει πληγεί από τις τιμές ρεκόρ των καυσίμων για αεροσκάφη, και αυτό περιλαμβάνει την παροχή πρόσθετης ευελιξίας.»

«Η πρόσθετη ευελιξία, εφόσον χρειαστεί, θα επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να λειτουργούν με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο, ελαχιστοποιώντας τυχόν διαταραχές για τους πελάτες και διατηρώντας τα μακροχρόνια παγκόσμια δίκτυα.».

Lufthansa: Ακυρώνει 20.000 πτήσεις λόγω εκτίναξης των καυσίμων

Χαρακτηριστική των παραπάνω επιπτώσεων είναι οι μαζικές ακυρώσεις πτήσεων στις οποίες προχωρά ο γερμανικός αεροπορικός όμιλος της Lufthansa.

 Ο όμιλος ανακοίνωσε την Τρίτη (21/4) ότι αποσύρει συνολικά 20.000 δρομολόγια έως τον Οκτώβριο του 2026, προκειμένου να περιορίσει τα λειτουργικά του κόστη μετά την εκτόξευση των τιμών του αεροπορικού καυσίμου.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Euronews, η απόφαση αυτή αφορά σε ολόκληρο τον όμιλο, στον οποίο εντάσσονται οι θυγατρικές Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS και ITA Airways. Μάλιστα, στοχεύει – όπως αναφέρεται – σε «μη κερδοφόρες πτήσεις μικρών αποστάσεων». Από την περικοπή αυτή, ο όμιλος εκτιμά ότι θα εξοικονομήσει περισσότερους από 40.000 μετρικούς τόνους καυσίμου.

Ακυρώσεις πτήσεων

Το πρώτο κύμα των ακυρώσεων τέθηκε σε εφαρμογή ήδη από τη Δευτέρα (20/4), με 120 δρομολόγια να αποσύρονται ημερησίως και η ρύθμιση να παραμένει ενεργή έως το τέλος Μαΐου. Άμεση συνέπεια της κίνησης είναι η οριστική διακοπή των συνδέσεων του ομίλου με τρεις ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Παράλληλα, πολλές πτήσεις ανταπόκρισης αναδιατάσσονται ώστε να διέρχονται από τους βασικούς κόμβους του ομίλου — τη Φρανκφούρτη, το Μόναχο, τη Ζυρίχη, τη Βιέννη, τις Βρυξέλλες και τη Ρώμη. Ένα μέρος των περικοπών προκύπτει από την κατάργηση της περιφερειακής θυγατρικής CityLine, την οποία ο όμιλος ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα. Ακόμα, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, μόνο οι ακυρώσεις της CityLine αντιστοιχούν σε περίπου 1% της συνήθους θερινής χωρητικότητας του ομίλου.

Τι δηλώνει ο όμιλος Lufthansa για τις αλλαγές

Πάντως, στην επίσημη ανακοίνωσή του, ο όμιλος προσπαθεί να καθησυχάσει τους επιβάτες: «Οι επιβάτες θα συνεχίσουν, επομένως, να έχουν πρόσβαση στο παγκόσμιο δίκτυο διαδρομών, ιδιαίτερα στις συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων. Ωστόσο, λόγω της αύξησης των τιμών του αεροπορικού καυσίμου, αυτό θα επιτυγχάνεται πλέον με σημαντικά πιο αποδοτικό τρόπο σε σχέση με το παρελθόν».

Ανάλυση του διεθνούς συμβουλευτικού οίκου Teneo επισημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες με το μοντέλο πολλαπλών κόμβων, όπως η Lufthansa, είναι «λιγότερο εκτεθειμένες» στις διαταραχές σε σύγκριση με τις αντίστοιχες αεροπορικές της Μέσης Ανατολής, ακριβώς επειδή μπορούν να ανακατευθύνουν την επιβατική κίνηση μέσα στο δίκτυο των θυγατρικών τους.

https://www.ieidiseis.gr