Οι αεροπορικές της Ευρώπης αντιμέτωπες με αυξημένο κόστος και επιχειρησιακές περικοπές λόγω ενεργειακής κρίσης.

Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν σοβαρές οικονομικές πιέσεις και ακόμη και «αποτυχίες» μέσα στο καλοκαίρι, εάν οι τιμές του καυσίμου αεροσκαφών παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, προειδοποίησε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary.

Μιλώντας στο CNBC, ο O’Leary ανέφερε ότι η Ryanair είναι σε μεγάλο βαθμό προστατευμένη, καθώς έχει καλύψει (hedging) περίπου το 80% των αναγκών της σε καύσιμα. Ωστόσο, εκτίμησε ότι πολλοί ανταγωνιστές της στην Ευρώπη δεν έχουν την ίδια κάλυψη και θα αντιμετωπίσουν «πραγματικές χρηματοοικονομικές δυσκολίες» αν οι τιμές δεν υποχωρήσουν.

Εκτόξευση τιμών λόγω γεωπολιτικών εντάσεων

Η εκτίναξη των τιμών αποδίδεται στις αναταράξεις στην παγκόσμια ενεργειακή αγορά, μετά τον αποκλεισμό του Στενού του Ορμούζ λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με τον O’Leary, η τιμή του Jet A-1 έχει εκτοξευθεί από περίπου 80 δολάρια το βαρέλι τον Μάρτιο στα 150 δολάρια, ενώ η μέση τιμή jet fuel έφτασε τα 179 δολάρια ανά βαρέλι για την εβδομάδα έως τις 24 Απριλίου.

«Αν οι τιμές παραμείνουν στα 150 δολάρια μέσα στο καλοκαίρι, τότε θα δούμε ευρωπαϊκές αεροπορικές να καταρρέουν», δήλωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι αυτό, μεσοπρόθεσμα, θα μπορούσε να ενισχύσει τη θέση της Ryanair στην αγορά.

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η εταιρεία του παραμένει «η πιο προστατευμένη και πιο αντισταθμισμένη αεροπορική στην Ευρώπη» και διαβεβαίωσε ότι δεν θα υπάρξουν αυξήσεις τιμών ή πρόσθετες επιβαρύνσεις καυσίμων, ανεξάρτητα από τις εξελίξεις στην αγορά.

Περικοπές πτήσεων και αυξημένα κόστη στην Ευρώπη

Την ίδια ώρα, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προειδοποιεί ότι η Ευρώπη ενδέχεται να αντιμετωπίσει ελλείψεις σε καύσιμα αεροσκαφών μέσα στις επόμενες έξι εβδομάδες, ανάλογα με το αν θα καταφέρει να καλύψει τις απώλειες από τις εισαγωγές της Μέσης Ανατολής, οι οποίες κάλυπταν περίπου το 75% των καθαρών εισαγωγών της.

Ήδη αρκετές μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές προχωρούν σε περικοπές και αναπροσαρμογές. Η easyJet κατέγραψε επιπλέον κόστος καυσίμων 25 εκατ. λιρών τον Μάρτιο και ανακοίνωσε σημαντική ζημιά για το εξάμηνο έως τον Μάρτιο, ενώ έχει αντισταθμίσει περίπου το 70% των καυσίμων της για το καλοκαίρι, με το υπόλοιπο να παραμένει εκτεθειμένο στις διακυμάνσεις των τιμών.

Η Lufthansa έχει περικόψει 20.000 πτήσεις μικρών αποστάσεων έως τον Οκτώβριο, με στόχο τη μείωση κατανάλωσης καυσίμων και ζημιογόνων δρομολογίων, ενώ η SAS ακύρωσε 1.000 πτήσεις για τον Απρίλιο λόγω κόστους καυσίμων. Η KLM, από την πλευρά της, μειώνει τη χωρητικότητά της κατά 80 πτήσεις λόγω αυξημένων τιμών κηροζίνης.

Παράγοντες της αγοράς σημειώνουν ότι η εξέλιξη του καλοκαιριού θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερότητα των ενεργειακών ροών και κυρίως από την επαναλειτουργία του Στενού του Ορμούζ, το οποίο παραμένει κρίσιμος κόμβος για την παγκόσμια αγορά καυσίμων.

 https://www.ieidiseis.gr